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大众汽车使用金属3D打印进行汽车零部件批量生产:OD体育官网

发布时间:2021-11-22 01:49浏览次数:
本文摘要:我们都告诉,大众汽车是第一家使用近期3D打印机技术的汽车制造商,惠普近期的“HPMetalJet”工艺修改并加快了金属3D打印机。这家全球仅次于的汽车制造商周二发布了其开始用于3D打印机批量生产汽车零件的计划,还包括齿轮旋钮和自定义尾门刻字等。 据理解,大众汽车将与3D打印机制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司联合合作推展3D打印机技术大规模生产的发展。

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我们都告诉,大众汽车是第一家使用近期3D打印机技术的汽车制造商,惠普近期的“HPMetalJet”工艺修改并加快了金属3D打印机。这家全球仅次于的汽车制造商周二发布了其开始用于3D打印机批量生产汽车零件的计划,还包括齿轮旋钮和自定义尾门刻字等。

据理解,大众汽车将与3D打印机制造商惠普和零部件制造商GKN粉末冶金公司联合合作推展3D打印机技术大规模生产的发展。大众汽车技术规划与开发部负责人MartinGoede博士回应:“汽车生产于是以面对根本性挑战:我们的客户更加期望能有更加多的个性化自由选择,这就不会减少生产过程中的复杂性。这也是为什么我们不会自由选择先进设备的3D打印机技术来保证成功和较慢的生产。

3D打印机在单个零件的生产中起着至关重要的起到。”大众汽车的车辆由6,000到8,000个有所不同的零件组合而成。据报,目前大众汽车的工厂中早已享有90台3D打印机,用作生产类似的单个零件或原型。

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惠普的3DMetalJet技术与其他3D打印机方法比起,能使生产率提升50倍,它可以生产大量零件,并延长零件生产所需的时间。大众汽车与惠普和GKN的合作,能为客户获取个性化设计部件,如尾门刻字、类似齿轮旋钮或具有个性化字样的钥匙。大众汽车回应,首批批量生产车辆的结构部件可在两到三年内构建。

工作人员正在检查由3D金属打印机制作的零件Goede博士说道:“3D打印机有可能无法生产一台原始的车辆,但3D打印机汽车零部件的数量和尺寸将不会大幅度减少。我们的目标是将3D打印机结构部件构建到下一代汽车中。”另外,惠普公司回应,其新的金属3D打印服务将不仅仅限于汽车零部件。


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